1. Controleer voordat u begint met inbouwen:

• Of de geleverde motor overeenkomt met uw motor.
• De geleverde motor op eventuele (transport)schade.
• Of alles klopt met de gemaakte afspraken.
• Alle olie keringen op lekkage. Bij twijfel vernieuwen.

2. Extra aandachtspunten/inbouwtips

• Vernieuw de pakkingring onder de olie aftapplug.
• Olie en oliefilter vervangen volgens fabrieksgegevens.
• Let op viscositeit en hoeveelheid.
• Vervang de complete distributie (eventueel incl. de waterpomp).
• Wanneer u het inlaatspruitstuk moet ombouwen, zorg er dan voor dat deze schoon is. (Vaak zitten er metaaldeeltjes in van de kapotte motor waardoor de nieuwe motor ook weer stuk gaat).
• Controleer de radiateur op goede doorstroming/lekkage (controleer na inbouw of de koelvenmotor aanslaat).
• Voorkom elektronische storingen. Gebruik zoveel mogelijk elektronische componenten zoals kabelboom, sensoren, temperatuurvoelers etc. die bij het voertuig horen.
• Turbo motoren: Overtuig u ervan dat er voldoende olie bij de turbo komt en dat de olie ook weerstandsloos weg kan stromen (denk hierbij aan een geknikte retourleiding o.i.d.). Zorg dat alle aanzuigbuizen/slangen en intercooler schoon zijn.
• Bij dieselmotoren met een startblokkering op de brandstofpomp dient deze omgebouwd te worden. (de hele pomp of alleen de startblokkering).
• Let op de- en montagevoorschriften volgens fabrieksgegevens, aanhaalmomenten etc.
• Controleer na de proefrit het oliepeil.
• Controleer na de proefrit de motor op eventuele lekkages.

3. Buiten garantie vallen:

• De complete distributie.
• Koppakking (in overleg).
• Lekkage aan waterpomp, slangenpakkingen en oliekeerringen.
• Vliegwiel en koppeling (let vooral op bij uitvoeringen met een 2-massa vliegwiel)
• Gevolg schade door meegeleverde turbo en/of brandstofpomp

Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met onze verkoopafdeling.